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    当极致控制遇到前沿科技——新一代保时捷911 vs 奥迪R8

    2019-06-21 08:46:40 来历:腾讯轿车 已入驻财经号 作者:佚名
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    当极致控制遇到前沿科技——新一代保时捷911vs奥迪R8
      保时捷911在明升体育商场一直具有特别方位,换代总会引来很多重视,咱们都巴望了解它带来了哪些改动,这些改动又是否会影响现有的竞赛格式。  
    当极致控制遇到前沿科技——新一代保时捷911vs奥迪R8
      代号992的新一代911,车身尺度比以往任何一代都更大,即使一般版别也将用上涡轮增压动力。作为经典m88,911对外形的修正总是十分慎重,有铁粉支撑,也有不少批判的声响。晋级后的奥迪R8与保时捷911有很大差异,不只选用了m88的中置布局,还坚持运用大排量自吸V10动力,而911则据守后置布局,换用更高效的增压动力。  
    当极致控制遇到前沿科技——新一代保时捷911vs奥迪R8
      将两款价格附近,出自同一集团的德系新款明升体育放在一同进行明升m88.com明升,意图是找出它们在驾乘感触方面的改动,以及各自的优缺点。

      保时捷911

      m88:保时捷911Carrera4SPDK

      价格:99753英镑(约合人民币86.5万元)

      发动机:3.0升涡轮增压水平对置6缸,444bhp

      0-96km/h:3.2秒

      百公里油耗:10.25升

      二氧化碳:206g/km  
    当极致控制遇到前沿科技——新一代保时捷911vs奥迪R8
      新一代保时捷911比老款更大、更重、动力更强,也更贵,例如这辆Carrera4SPDK的价格到达了99753英镑(约合人民币86.5万元)。保时捷这样的品牌在前进的一起,不可避免会出现价格的进步,咱们经过与其最直接的竞赛对手奥迪R8的明升m88.com明升,验证它的前进。

      规划:  
    当极致控制遇到前沿科技——新一代保时捷911vs奥迪R8
      保时捷一般不会对经典的911明升体育系列进行“大手术”,最重要的改动是遍及涡轮增压发动机。这台3.0升双涡轮增压水平对置六缸发动机在Carrera4S(上市初期仅有两驱的CarreraS和四驱的Carrera4S可用)上的峰值马力和扭矩输出别离到达444bhp和530Nm。保时捷工程师在老款动力的是基础上改进了涡轮、冷却体系和燃油喷发体系,开释更多动力。  
    当极致控制遇到前沿科技——新一代保时捷911vs奥迪R8
      在上市初期,保时捷911仅有PDK双离合器变速箱可用,这台全新的8前速变速箱还可以统筹混合动力体系,即使是保时捷这样的高功能明升体育制造商也不得不向环保法规垂头。  
    当极致控制遇到前沿科技——新一代保时捷911vs奥迪R8
      根据全新渠道打造的新一代911,车身比老款更大,工程师们以增大铝合金用量的方法去控制整备质量的增加。即使如此,这款保时捷的车重依然超越上一代,Carrera4S的整备质量到达了1565千克。  
    当极致控制遇到前沿科技——新一代保时捷911vs奥迪R8
      明升体育最大的变化在于座舱,外表台依然选用水平布局,从996开端启用的中控台显示屏,在新一代911上与中央空调出风口调换了方位。极简主义规划令明升体育的座舱简练又不失科技感,10.9英寸中控屏以及地台上的触摸屏在满意冗杂功用需求的一起最大极限地减少了旋钮和按钮的数量,精巧的电子挡杆小得出其不意。外表由一对7英寸液晶屏与中置转速表配搭,仍旧是保时捷的传统布局。  
    当极致控制遇到前沿科技——新一代保时捷911vs奥迪R8
      身为明升体育的保时捷911装备谈不上丰厚,但新款Carrera4S也算是富余,供给了AppleCarPlay、巡航体系、主动空调、加热座椅和倒车雷达。座舱内的用料和造工鹤立鸡群,尽管奥迪R8的装备更丰厚,但保时捷的内饰更时髦,也更有见识。

      控制:  
    当极致控制遇到前沿科技——新一代保时捷911vs奥迪R8
      进步适应能力是新一代911的方针,保时捷显着是完结了。明升体育标配自适应减震,这辆明升车选装了价值2273英镑(约合人民币2万元)的DynamicChassisControl选装包,供给了自适应防倾控制体系。911在规范形式下的驾乘感触现已可谓完美,行走在不良柏油路面上,悬架体现十分精巧,动作敏锐而细腻,即使前后轮别离运用20英寸和21英寸轮毂。在高低不平的路面上,新款保时捷911体现得就像一辆豪华轿车,R8的悬架体现则稍逊一些。  
    当极致控制遇到前沿科技——新一代保时捷911vs奥迪R8
      令人惊奇的是运动形式,底盘的高档感,在不良路面下的细腻度依然保存下来。与此一起,加强了对车身的姿势控制,控制更精准,容许你更剧烈的控制。比较奥迪,保时捷的转向力度更讨人喜欢,可以为你带来更足够的决心,底盘稳定性更强也是原因之一,动力也十分充分。  
    当极致控制遇到前沿科技——新一代保时捷911vs奥迪R8
      你需求比以往更急进的驾控动作才干开释新一代911的驾驭趣味,任何细小的转向和油门动作都可以收到回馈,人车交流愈加丰厚。增压发动机的体现也值得一赞,简直感觉不到涡轮迟滞。只要当你全油门加快时,当涡轮介入的那一刻,你才会感触到动力有些突兀。911标志性的排气声浪仍旧保存下来,咱们的这辆明升车选装了1844英镑(约合人民币1.6万元)的运动排气,不过相对奥迪R8仍是少了一些共同。

      有用性:  
    当极致控制遇到前沿科技——新一代保时捷911vs奥迪R8
      有用性不是明升体育买家的首要考虑,但后排座椅太小一直是911的特色,只合适成人近距离或许儿童乘坐,又或许作为132升车头行李厢的弥补。老款911上规划奇妙的杯架现已让坐落液晶屏,新一代911在地台后部和副驾驭侧别离供给了一个杯位。  
    当极致控制遇到前沿科技——新一代保时捷911vs奥迪R8
      奥迪R8

      m88:奥迪R8V10quattroStronic

      价格:128,295英镑(约合人民币111.3万元)

      发动机:5.2升V10,562bhp

      0-96km/h:3.0秒

      百公里实测油耗:12升

      二氧化碳:293g/km  
    当极致控制遇到前沿科技——新一代保时捷911vs奥迪R8
      晋级后的奥迪R8价格在911之上,但若加上保时捷的各种选装包,两款车的价格会更挨近。关于这个价位的明升体育,功能和体现比价格更重要,因而,将这辆价值128,295英镑(约合人民币111.3万元)的R8明升车作为保时捷911的竞赛对手并无不当。

      规划:  
    当极致控制遇到前沿科技——新一代保时捷911vs奥迪R8
      R8与保时捷911的动力体系不同很大,奥迪的5.2升V10发动机具有562bhp马力和560Nm扭矩,因为没有涡轮增压,遭到天然吸气爱好者的欢迎。R8也是现在为数不多的天然吸气m88,而且下一代R8不太或许持续坚持天然吸气。动力经过7前速双离合器变速箱和四驱体系后分发到四个车轮。  
    当极致控制遇到前沿科技——新一代保时捷911vs奥迪R8
      中置发动机布局令奥迪看上去更像是一辆m88,车顶和腰线都比保时捷911更靠近地上。新款R8的车身线条比老款更有型,具有更多棱角。保时捷的规划则相对更简练和经典,奥迪则更具视觉冲击力。  
    当极致控制遇到前沿科技——新一代保时捷911vs奥迪R8
      奥迪R8的座舱规划没有太多改动,仍旧运用12.3英寸的全液晶外表板,全体感觉有些陈腐。尽管奥迪的内饰造工十分超卓,但不如保时捷有用。奥迪R8的驾驭坐姿更挨近一辆赛车,911的坐姿会愈加天然和舒适。座椅、方向盘和踏板的人机工程规划不如保时捷合理,但当你踩下油门后,你会疏忽这一切。装备方面,奥迪十分大方,供给了导航、AppleCarPlay、安卓Auto、倒车雷达、可视倒车、主动空调、定速巡航、座椅加热和无匙体系等完全又有用的装备。

      控制:  
    当极致控制遇到前沿科技——新一代保时捷911vs奥迪R8
      按下赤色发动按钮,这台V10天然吸气发动机当即爆宣布消沉的咆哮,这是当时可以买到的最优异的发动机之一。尽管奥迪R8的排量很大,但10个气缸却十分乐意遵从油门的呼唤,呼应敏锐,转速攀升敏捷。奥迪R8在低转速区间没有保时捷911那么充分的扭矩,你有必要拉高转速,但这正是m88的趣味地点。其实在低转速下,奥迪R8的加快仍旧十分微弱,排气声浪为你注入热情,大排量天然吸气的感触与涡轮增压动力大有不同。  
    当极致控制遇到前沿科技——新一代保时捷911vs奥迪R8
      两款车都具有弹射起步形式,R8的加快比911更快,3.0秒就可以完结0-96km/h加快。这台发动机虽是天然吸气,但扭矩输出曲线十分平整,你很少需求凭借降挡去完结超车。拨动换挡拨片,7前速双离合器变速箱的降挡动作有些踌躇,但升档动作干脆利落。  
    当极致控制遇到前沿科技——新一代保时捷911vs奥迪R8
      奥迪R8的制动体系带来的决心不如保时捷911足够,转向的手感也稍感缺乏。尽管911的转向也不是无可挑剔,但R8的路感不行直接,转向手感不如保时捷均衡。奥迪R8的控制也算灵敏,但抓地力和人车交流不如911,控制决心打了扣头。可是,当你踩下油门,R8充分的动力和赋有魅力的排气声浪会让你忘掉这些缺乏。

      有用性:

      
    当极致控制遇到前沿科技——新一代保时捷911vs奥迪R8
      

      因为R8选用了m88的动力布局和车身规划,没有后座可用,有用性不如911在意料之中。112升的车头行李厢,以及座椅后的储物空间仅能满意日常载物所需。驾驭舱的人机工程规划不如保时捷911巴结,中置发动机布局影响了后方视界,尤其在变道时感触会更显着,好在奥迪为R8标配后方摄像头。

      首选:保时捷911

      
    当极致控制遇到前沿科技——新一代保时捷911vs奥迪R8
      

      新一代保时捷911取得全面前进,比较上一代更舒适、更有用、更先进。驾控感触和品质感在R8之上,而且保时捷的价格和运用费用都更低。

      次选:奥迪R8  
    当极致控制遇到前沿科技——新一代保时捷911vs奥迪R8
      超越8000rpm的转速足以捕获你的芳心,这便是V10天然吸气发动机的特色和魅力地点。但论朴实的驾驭趣味,奥迪R8落后于保时捷911,无论是乘坐、控制、转向,仍是制动,但总体功能与竞赛对手平起平坐。

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